UN ASTON MARTIN PARA TODOS LOS TERRENOS…

El reto era fascinante. Empezaron a pensar en ello en 2015 y lo probaron físicamente por primera vez en 2018 en una nueva fábrica en Gales. Que Aston Martin se bautizara en el mundo SUV era algo impensable hace sólo una década, pero aquí está. Tenía que tener la versatilidad y la comodidad que se esperan en un coche de lujo de estas características, y la deportividad de la marca. Se llama DBX y ha creado un nuevo estándar en el sector.

Un coche deportivo adaptado a la lluvia y a terrenos embarrados o polvorientos. Un espacio interior lujoso y práctico tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Ahora la firma piensa también en los clientes que prefieren “ ser conducidos” antes que “conducir” .

El maletero tiene un volumen de 632 litros, lo que significa que solo es superado por el del Porsche Cayenne en este segmento, por delante del Bentley Bentayga (484 litros) y del Range Rover Sport (489), por ejemplo.

El Aston Martin DBX está animado por un motor 4.0 V8 Biturbo proporcionado por Mercedes-AMG con 550 CV y 700 Nm de par motor, constantes entre las 2.200 y las 5.000 rpm. El motor manda la potencia a través de una caja de cambios de convertidor de par y nueve relaciones, y la transmite al suelo a través de un sistema de tracción total permanente. Este sistema 4×4 cuenta con un diferencial central activo y un autoblocante trasero controlado electrónicamente. Acelera hasta los 100 km/h en 4,5 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 291 km/h.

Los diferentes modos de conducción permiten preparar el DBX para el terreno por el que se viaja: el GT es el modo normal, muy equilibrado. Luego tenemos el Sport (baja la suspensión en 15 mm), el Sport Plus (-30 mm), Terreno (+15 mm), Terrain Plus (+45 mm) e Individual. Para cargar volúmenes más pesados (el piso del maletero está a 80 cm del suelo) o para ayudar a las personas con movilidad reducida a entrar/salir del coche (incluso con los umbrales de las puertas reducidos al mínimo), la suspensión puede descender cinco centímetros con el coche detenido.

Fundada en 1913 por Robert Bamford y Lionel Martin como “Bamford & Martin Limited”, la compañía se ha convertido en una marca icónica en lujo y elegancia. 1914 vio el nacimiento de la denominación Aston Martin gracias al éxito de Lionel Martin en el Aston Hill C​limb en Buckinghamshire (Reino Unido). Un año más tarde, el primer vehículo es construido y registrado con el nombre Aston Martin y, en 1920, el negocio empieza a operar en la ciudad de Kensington.

A partir de la película Goldfinger, y con el DB5, Aston Martin comenzó su relación con 007. Una historia de amor y desamor que ha llegado hasta la actualidad, pero fue el comienzo de la Magia.

AN ALL-TERRAIN ASTON MARTIN

The challenge was fascinating. They started to consider it in 2015, and physically tested it for the first time in a new factory in Wales during 2018. It was practically inconceivable for Aston Martin to venture into the SUV world just a decade ago, but here it is now. It had to have the versatility and comfort expected in a luxury car of these characteristics, as well as the sports image of the brand. Named the ‘DBX’, this car has set a new standard in the sector.

A sports car adapted to wet conditions and muddy or dusty terrains. A luxurious and practical interior for the front and rear seat areas. Now, the brand also thinks of clients who prefer “to be driven” than “to drive”.

The boot has a volume of 632 litres, which means it is only second to the Porsche Cayenne in this department, but has a larger capacity than the Bentley Bentayga (484 litres), and the Range Rover Sport (489), for example.

The Aston Martin DBX is powered by a 4.0 twin-turbo V8 engine supplied by Mercedes-AMG with 550 hp and 700 Nm of constant torque between 2,200 and 5,000 rpm. The engine drives the power through a nine-speed, automatic torque converter gearbox, and to the ground through an all-wheel-drive drive system. This all-wheel-drive system has an active centre differential and a rear locking differential which are controlled electronically. The DBX can accelerate to 60 mph in 4.5 seconds and reach a top speed of 181 mph.

The different driving modes enable the DBX to prepare for the terrain it is going to travel on: GT is the very balanced normal mode, then we have the Sport (to lower the suspension by 15 mm), the Sport Plus (-30 mm), Terrain (+15 mm), Terrain Plus (+45 mm) and individual mode. In order to load the vehicle with more weight (the floor of the boot is 80 cm from the ground) or to help people with reduced mobility get in and out of the car (even with the door sills at their lowest position), the suspension can be lowered by five centimetres while the car is stationary.

Established in 1913 by Robert Bamford and Lionel Martin as “Bamford & Martin Limited”, the company has turned into an iconic brand in luxury and elegance. 1914 witnessed the company’s name change to “Aston Martin” due to Lionel Martin’s success in the Aston Hill Climb in Buckinghamshire (United Kingdom). A year later, the first car is built and registered with the Aston Martin name, and in 1920, the business started to operate in the district of Kensington.

Starting with the film Goldfinger, and with the DB5, Aston Martin began their partnership with 007: a story of love and heartbreak which has lasted up to today, but this was the beginning of the magic.

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